ЧАШНИКСКАЯ РЦБС

В последние годы мы стали свидетелями активного использования в дорожном движении так называемых средств персональной мобильности и возрастающего интереса к передвижению на велосипедах.
Изменения в Правилах дорожного движения, касающиеся движения на данных транспортных средствах:
Отныне средство персональной мобильности – это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя. Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам.
Таким образом, устройства, которые способны развивать скорость свыше 25 км/ч приравниваются к мопедам или мотоциклам, а соответственно для управления ими нужна регистрация транспортного средства и водительское удостоверение.
Шеринговые кампании активно предлагают всем желающим электросамокаты, предоставляя возможность взять их в аренду, родители покупают детям электросамокаты в подарок. Однако важно знать, что в ПДД предусмотрен запрет на использование средств персональной мобильности детьми до 14 лет без сопровождения взрослого.
Детям до 14 лет разрешено самостоятельно кататься на средствах персональной мобильности только в жилых зонах. (Жилая зона – территория, въезды и выезды с которой обозначены дорожными знаками “Жилая зона” и “Конец жилой зоны”, а также дворовая территория, прилегающая к жилой застройке, территория садоводческого товарищества или дачного кооператива).
Всем водителям средств персональной мобильности запрещается движение в пешеходной зоне! (Пешеходная зона – территория, предназначенная для движения пешеходов и велосипедистов, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Пешеходная зона» и «Конец пешеходной зоны»).
Водителю велосипеда до четырнадцати лет запрещается управлять велосипедом по проезжей части и обочине без сопровождения взрослого. Разрешается кататься на велосипеде в пешеходных и жилых зонах, по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.
В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории пешеходы, велосипедисты и водители средств персональной мобильности (кроме пешеходных зон) могут передвигаться по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. При этом они имеют преимущество, но не должны необоснованно препятствовать движению иных транспортных средств.
Передвигаться на средствах персональной мобильности и велосипедах необходимо по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. Однако в условиях снегопада и (или) гололедицы двигаться по проезжей части дороги и обочине запрещено.
Кроме того водителю средства персональной мобильности запрещается:
двигаться по тротуару, если масса СПМ превышает 35 килограммов;
оставлять СПМ в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Водителю средства персональной мобильности рекомендуется использовать защитный шлем.
Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу велосипедист и водитель средства персональной мобильности обязаны спешиваться и переходить проезжую часть (катить велосипед или СПМ рядом) с соблюдением требований для пешеходов.
С 14 лет велосипедист и водитель средства персональной мобильности могут не спешиваться при пересечении проезжей части лишь в трех случаях:
при движении по велосипедному переезду на разрешающий сигнал транспортного светофора для велосипедистов (на таких светофорах на сигналы нанесены силуэты велосипеда либо под транспортным светофором установлена обозначающая табличка белого цвета с черным силуэтом велосипеда);
при движении по линии тротуаров или обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам;
на перекрестке при движении по велодорожке или не далее 1 метра от правого края проезжей части дороги (когда это допускается). При этом велосипедист, водитель средства персональной мобильности обязаны руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.
По велосипедному переезду, по линии тротуаров или обочин пересекать проезжую часть необходимо со скоростью идущего шагом пешехода, при этом важно заблаговременно снизить скорость движения и выезжать на проезжую часть, убедившись в безопасности.